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孙杨探访吉利春晓基地 奥运冠军如何看造车?

时间:2024-01-31 06:21:01 来源:94开元官方网站登录 点击:

本文摘要:“自小我就十分讨厌汽车,这次走访吉利春晓基地,创下了我对汽车工厂的了解,没想到汽车制造业早已这么先进设备。”奥运冠军孙杨如是说。12月17日,与奥运冠军孙杨一起,记者与众多媒体联合回到坐落于宁波的吉利春晓整车生产基地,探索博瑞、博越的出生地的奥秘。 吉利汽车宁波春晓基地2014年7月竣工的吉利春晓基地,是吉利汽车为实施“精品车3.0”战略,按照高标准规划设计打造出的现代化汽车工厂,内有整车生产工厂、7DCT变速器制造厂、零部件产业园等,设计生产能力整车20万台。

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“自小我就十分讨厌汽车,这次走访吉利春晓基地,创下了我对汽车工厂的了解,没想到汽车制造业早已这么先进设备。”奥运冠军孙杨如是说。12月17日,与奥运冠军孙杨一起,记者与众多媒体联合回到坐落于宁波的吉利春晓整车生产基地,探索博瑞、博越的出生地的奥秘。

吉利汽车宁波春晓基地2014年7月竣工的吉利春晓基地,是吉利汽车为实施“精品车3.0”战略,按照高标准规划设计打造出的现代化汽车工厂,内有整车生产工厂、7DCT变速器制造厂、零部件产业园等,设计生产能力整车20万台。目前,吉利春晓基地只生产博瑞和博越车型,这两款车也是吉利实施“精品车3.0”战略,力求品牌向下的主打车型。其中市场在售的博瑞汽车全部是在春晓基地生产,每月生产能力5000辆;博越生产能力10000辆每月。

孙杨走访吉利春晓基地 奥运冠军如何看造车?吉利控股集团公关总监兼任吉利汽车销售公司副总经理杨学良说道:“全面迈向‘精品车3.0时代’,意味著吉利汽车的生产品质早已转入一个新的高度。生产品质的核心在于标准,而品质标准的确保来自于设备、工艺和质量掌控。”吉利控股集团公关总监兼任吉利汽车销售公司副总经理杨学良“吉利春晓基地的品质标准概况一起就是‘四个一’。

” 杨学良回应。即:冲压生产线使用了比大多数企业多1轴的ABB七轴机器人;车身精度掌控在1mm;喷漆温差波动掌控1度;每辆车独特1张储存所有生产信息的电子标签。冲压是一块钢板变为一辆汽车的第一步,春晓基地享有以2400吨冲压机打头的五序自动冲压线,与传统的冲压线比起,这条冲压线不仅清除、上漆、传输、对中、下漆全部构建自动化生产,而且还有一键自动换回模功能。

一键自动换模的过程就如同士兵换岗一样,当一套模具工作的同时,另一套模具早已在一旁整装待发。替换冲压任务时,只需一键,就可在5分钟内披上另一套模具。与手动换回模比起,一键自动换回模修改了流程,提升了生产效率,也更为安全性。

ABB七轴机器人为了保证产品质量,春晓基地冲压生产线压机间机器人使用了更为先进设备的ABB七轴机器人。比起目前大多数企业广泛使用的六轴机器人,七轴机器人的灵活性度更高,需要有效地防止零件捕捉告终、丢弃件、产品割伤磕碰等问题。

在网上,我们能查出每一款车的长方形低尺寸,但实质上,市场上销售的每一辆车的车身尺寸都会有或大或小的误差。在世界汽车生产领域,车身生产综合误差拒绝在±2mm以内,业内称作“2mm工程”。将车身精度掌控在±2mm以内,能使车辆的噪音、异响等根本性质量问题获得显然提高。但在吉利春晓基地,继续执行的毕竟比行业标准更加苛刻的“1mm工程”,标志着车身生产精度的一次进步。

从冲压车间送的各个部件被焊在一起据杨学良讲解,从“2mm工程”到“1mm工程”,标准提升了一倍,但对大批量生产来说,可玩性毕竟成倍的提高――既要确保高精度,同时又要保证质量稳定性。为了超过这个标准,吉利春晓基地使用了全自动化焊线,通过114台焊机器人已完成车身各部分的焊,以确保车身生产精度的平稳。

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同时还配有了4套世界先进设备的伯赛激光在线检测系统,台词车身的关键尺寸展开100%在线检测。不仅如此,焊接车间每天都要用于精度超过0.003mm的三坐标测量仪对当天生产的车身展开检测,通过大量的数据,来分析影响车身尺寸精度的各项因素,以采取相应的控制措施。

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通过一条半透明的高架输送线,已完成焊的白车身被送往配色车间。在这里,红车身将通过电泳、空腔注蜡、涂胶、喷漆等一系列简单的工艺,穿着上自己可爱的新衣。孙杨走访吉利春晓基地 奥运冠军如何看造车?车漆的配色质量主要受到温度和湿度的影响,温湿度的大范围波动更容易产生流挂、橘皮纹、针孔等缺失。

汽车配色一般来说拒绝温度范围在22-30度,湿度60%-90%。如果用于的是环保水性涂料,对于配色环境的稳定性拒绝更高,温度波动拒绝不多达正负2度,湿度波动拒绝不多达正负10%。吉利春晓基地将温度波动掌控在正负0.5度,湿度波动掌控在正负2.5%,“这个标准的严苛程度是行业标准的四倍。

”从涂装线下来的博瑞、博越车身被送往总装车间,将与各种零部件汇入,装配成一辆商品车。吉利春晓基地的总装线不仅是一条低柔性化、低自动化的生产线,而且是一条数字化的生产线,需要在一条总装线上同时组装博瑞和博越两种有所不同车型。

每辆车所独特的电子标签有一点解释的是,吉利每辆车皆独特一张电子标签。通过电子标签,可以坎到每辆车所有的生产信息,还包括车辆配备、每个工位的员工姓名、每个环节的生产时间,甚至每颗螺丝的拧紧扭力等等,这些数据都会存储在吉利的数据库里达15年。“可以说道,这一张卡是保证准确组装的关键,也是构建柔性生产的关键。

”一天的走访完结,孙杨对先进设备的汽车生产工艺赞不绝口,并特地试驾吉利博瑞,“坚信自律品牌的品质,也不会敦促身边的人安心出售自律品牌汽车。”孙杨驾驶员一辆博瑞轿车转入检测线近期公布的11月份销量数据表明,吉利汽车11月份总销量首次突破10万大关,超过了102422辆,同比减99%,旗下主销车型远景、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、远景SUV、博越6款车月销均过万辆。

“目前,集中力量生产沦为吉利工厂的重中之重。”杨学良回应。


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