分析新型隧道道路照明系统的节能方案

1、章节　　随着交通事业的发展，更加多的隧道城市交通和穿山高速公路中，其设计及建造者在隧道里面加装了大量的隧道灯用作灯光，基本确保了通行安全性的必须。但是，依然有相当大的弊病。

白天通行时，由于隧道内和隧道外构图鲜明很大，当司机驾车通过隧道时，由于人眼瞳孔放大必须一定的时间，所以对隧道里面的灯光照度有较高的市场需求。每当夜晚到来，隧道外面也是一团漆黑时，而隧道里面灯火通明，照童年低，驾驶员通过隧道后忽然转入黑暗之中，瞳孔马上缩放，这样很更容易再次发生危险性；如果使用晚上关灯的办法解决问题这个问题，也更容易导致隧道内再次发生车祸的危险性。　　2、节约能源方案　　经过多年研究，综合城市灯光前半夜和后半夜对照度的有所不同必须，更加考虑到在符合灯光必须的前提下充份节约能源，增加不必要的浪费，提倡节能环保，绿色灯光，能有一套行之有效的转变灯光有所不同功率的办法，使得同一盏灯在有所不同时段工作为有所不同的功率来灯光，既保证了灯光的必须，又增加了对电能的消耗，还必要缩短了灯的寿命。

　　方案使用在隧道外减少亮度检测仪，构建洞外亮度的动态收集；减少本地控制器，构建隧道内照度与洞外亮度自适应；根据隧道外的光照情况自动转换灯功率、减少电能消耗、必要减少照度但同时维持灯光的均匀度，保证通行安全性；构建绿色环保，节能降耗的目的。　　2.1超过的目标　　（1）以洞外亮度收集信号为掌控信号，对已加装的隧道灯展开改建，减少我公司研发的功率切换装置，构建无人工操作者自动控制闪烁灯管功率的变化，即在隧道　　外亮度变暗时，隧道内的照明灯功率变大，照度减少，避免因白天、黑夜，天气阴晴，季节转换等因素带给的隧道内外照度差异。　　（2）隧道内的灯光随洞外情况动态变化，避免隧道黑洞或灯光过度两种不良现象。

　　（3）节能降耗，在不必须有过低的照度时，自动减少功率，节约能耗。　　（4）可以不利用转往电路部分关灯，确保了照度的均匀分布，保证行车安全性，提升驾驶员通过的舒适性，减少车辆通过隧道的安全性。

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